Die Autos (Administration)

Audi e-tron FE04
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
1 Gang
Rekuperation
150 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
880 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Renault Z.E.17 (Techeetah)
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
1 Gang
Rekuperation
150 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
880 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Renault Z.E.17 (e.dams)
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
1 Gang
Rekuperation
150 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
880 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
DS Virgin DSV-03
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
3 Gänge
Rekuperation
150 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
880 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Penske EV-2
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
1 Gang
Rekuperation
150 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
880 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Mahindra M4Electro
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
1 Gang
Rekuperation
150 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
880 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Andretti ATEC-03
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
2 Gänge
Rekuperation
150 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
880 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
NextEV NIO 003
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
2
Getriebe
1 Gang
Rekuperation
150 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
880 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Jaguar I-TYPE 2
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
1 Gang
Rekuperation
150 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
880 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Venturi VM200-FE-03
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
2 Gänge
Rekuperation
150 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
880 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Venturi VM200-FE-02
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
2 Gänge
Rekuperation
150 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
880 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Venturi gehörte vor Saison drei zu den ersten Teams, die ihren Renner auf die Strecke brachten und testeten. Der Antrieb des VM200-FE-02 basiert auf dem Know-how von McLaren. Bemerkenswert ist insbesondere der Inverter, der sich Silizumkarbid-Verbindungen bedient, welche die elektrischen Phasen umwandeln. Für McLaren ist es die vorletzte Saison, in der Venturi Motoren aus Woking bezieht: Ab Saison fünf soll der Antrieb von ZF Friedrichshafen kommen. Das Logo des deutschen Unternehmens präsentieren die Monegassen bereits auf den Sidepods der Autos.
Jaguar I-TYPE 1
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
2 Gänge
Rekuperation
150 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
880 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Das neue Jaguar-Team spielt mit seinem I-Type 1 vorerst eine sichere Karte. Der britische Rennstall kann nicht auf Erfahrungswerte aus vorigen Saisons zurückgreifen, pflegt jedoch enge Kontakte zum Batterieausrüster Williams. Mit Bedacht wurde Williams daher bereits im März 2016 - sieben Monate vor Saisonbeginn - aus den Teamgaragen verbannt, um Jaguar keinen Wettbewerbsvorteil zu geben. Alle Komponenten des Antriebsstranges, sprich: Motor, Getriebe und Inverter kommen aus der Zusammenarbeit von Jaguar und Williams. Titelsponsor ist Panasonic. 
NextEV TCR Formula 002
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
2
Getriebe
1 Gang
Rekuperation
150 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
880 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Im Gegensatz zu DS Performance setzt NextEV auch bei seinem Antrieb für Saison drei, dem NextEV 700R, auf eine Doppelmotor-Lösung. Der Hersteller Omnigear überarbeitete das Aggregat aus dem Vorjahr gemeinsam mit Magalec Propulsion und kreierte einen Antriebsstrang aus zwei "Pancake-Motoren". Dadurch wird ein Getriebe überflüssig, was Gewicht spart. Während das Team in Saison zwei noch mit der Unterstützung von China Racing und Campos Racing an den Start ging, gehört der Rennstall ab Saison drei vollends dem chinesischen Autokonstrukteur NextEV.
Andretti ATEC-02
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
3 Gänge
Rekuperation
150 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
880 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Der ATEC-02 ist das erste eigene Formel-E-Fahrzeug von Andretti Technologies aus den USA. Nachdem das Traditionsteam seinen Antriebsstrang eigentlich bereits vor Saison zwei bei der FIA homologiert hatte, entschied man sich aufgrund von Softwareproblemen bei den Pre-Season-Testfahrten in Donington dafür, ein weiteres Jahr auf die bewährte Technologie aus Saison eins zu setzen. Mit dem Auftakt für Saison drei präsentierte Andretti mit dem ATEC-02 eine direkte Weiterentwicklung des für die vorherige Saison geplanten Boliden. Wie auch Mahindra und Dragon setzt Andretti auf einen Motor und Inverter von Magneti Marelli, die Steuerelektronik kommt aus dem Hause TE Connectivity.  
Mahindra M3Electro
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
2 Gänge
Rekuperation
150 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
880 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Mit dem M3Electro präsentierte Mahindra vor Saison drei eine regelrechte Revolution des Vorgängermodells. Nachdem die Inder bereits im Vorjahr zwei Podestplätze (Peking, London) verbuchen konnten, gelang im dritten Formel-E-Jahr der große Sprung an die Spitze des Feldes. Hinter dem Antrieb des neuen Rennwagens steht Magneti Marelli. Die Einsätze an der Strecke werden nach wie vor von Campos Racing durchgeführt. Über das Fahrzeugdesign des M3Electro ließ Mahindra übrigens die Fans in einer Abstimmung entscheiden: Die Fahrzeuglackierung stammt aus der Feder von Adria Haro Jorba aus Spanien.
Penske 701-EV
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
2 Gänge
Rekuperation
150 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
880 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Nachdem sich das US-amerikanische Team Dragon Racing in Saison zwei mit Motoren von Venturi beliefern ließ, setzt der Rennstall im dritten Jahr auf einen eigenen Antriebsstrang mit technischer Unterstützung von Technologiepartner und Titelsponsor Faraday Future. Der 701-EV wird zwar exklusiv von Dragon eingesetzt, entstand jedoch in enger Zusammenarbeit mit den Mahindra-Ingenieuren und basiert auf einem gemeinsamen Magneti-Marelli-Antriebsstrang. Die beiden Dragon-Fahrzeuge unterscheiden sich auf der Strecke übrigens durch ihre "Polarity"-Lackierung: Jerome d'Ambrosios Auto beginnt mit schwarzer Folie an der Front und wird zum Heck hin weiß, der Bolide seines Teamkollegen ist vorne weiß und hinten schwarz.
DS Virgin DSV-02
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
2 Gänge
Rekuperation
150 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
880 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Nachdem Virgin in Saison zwei auf einen übergewichtigen Doppelmotor setzte, kehrt Technologie-Partner DS Performance, ein Ableger von Citroen, für die neue Saison zu einer Einzelmotor-Lösung von Magneti Marelli zurück. Der DSV-02 ist dadurch deutlich leichter, effizienter und besser ausbalanciert als der Vorgänger.
Renault Z.E.16 (e.dams)
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
1 Gang
Rekuperation
150 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
880 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Schon in Saison zwei war der Renault-Antriebsstrang das Maß aller Dinge. So verwundert es wenig, dass in Saison drei nicht nur e.dams, sondern auch das neue Kunden-Team Techeetah von der Expertise aus Frankreich profitieren will. Beide Teams unterscheiden sich lediglich durch ihre Software. Motor, Inverter und Getriebe von Zytek sind identisch. Im Gegensatz zum Vorjahr verzichtet Renault auf mehrere Gänge: Das Getriebe hat nur noch eine Übersetzung.
Renault Z.E.16 (Techeetah)
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
1 Gang
Rekuperation
150 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
880 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Schon in Saison zwei war der Renault-Antriebsstrang das Maß aller Dinge. So verwundert es wenig, dass in Saison drei nicht nur e.dams, sondern auch das neue Formel-E-Team Techeetah von der Expertise aus Frankreich profitieren will. Beide Teams unterscheiden sich lediglich durch ihre Software. Motor, Inverter und Getriebe von Zytek sind identisch. Im Gegensatz zum Vorjahr verzichtet Renault auf mehrere Gänge: Das Getriebe hat nur eine Übersetzung.
ABT Schaeffler FE02
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
3 Gänge
Rekuperation
150 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
880 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Nach einem dritten Platz in Saison eins und dem Vizetitel in Saison zwei will das ABT-Team mit dem ABT Schaeffler FE02 endlich Kurs auf die Team-Meisterschaft nehmen. Sowohl der Motor als auch das Getriebe stammen aus dem Hause Schaeffler, einem der engsten Partner des deutschen Teams. Zudem stieg Audi nach dem Austritt aus der WEC auch auf technischer Seite als neuer Partner beim Team ein - der letzte Zwischenschritt auf dem Weg zum Audi-Werksteam in Saison vier.
ABT Schaeffler FE01
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
3 Gänge
Rekuperation
100 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
888 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
SRT_01E (Aguri)
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
5 Gänge
Rekuperation
100 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
888 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
SRT_01E (Andretti)
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
5 Gänge
Rekuperation
100 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
888 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
VM200-FE-01 (Dragon)
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
4 Gänge
Rekuperation
100 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
888 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
VM200-FE-01 (Venturi)
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
4 Gänge
Rekuperation
100 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
888 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
JT-01
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
4 Gänge
Rekuperation
100 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
888 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Dieser Antriebsstrang kam bei Rennen nie zum Einsatz.  
DSV-01
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
2
Getriebe
1 Gang
Rekuperation
100 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
888 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Z.E.15
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
2 Gänge
Rekuperation
100 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
888 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
NextEV TCR FormulaE 001
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
2
Getriebe
1 Gang
Rekuperation
100 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
888 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
M2Electro
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
4 Gänge
Rekuperation
100 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
888 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
SRT_01E (Mahindra)
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
5 Gänge
Rekuperation
100 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
888 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
SRT_01E (China Racing/NextEV)
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
5 Gänge
Rekuperation
100 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
888 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
SRT_01E (ABT)
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
5 Gänge
Rekuperation
100 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
888 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
SRT_01E (Dragon)
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
5 Gänge
Rekuperation
100 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
888 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
SRT_01E (Aguri)
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
5 Gänge
Rekuperation
100 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
888 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
SRT_01E (e.dams)
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
5 Gänge
Rekuperation
100 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
888 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
SRT_01E (Trulli)
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
5 Gänge
Rekuperation
100 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
888 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
SRT_01E (Venturi)
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
5 Gänge
Rekuperation
100 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
888 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
SRT_01E (Andretti)
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
5 Gänge
Rekuperation
100 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
888 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
SRT_01E (Virgin)
Leistung
200 kW
Leistung (RM)
180 kW
Motoren
1
Getriebe
5 Gänge
Rekuperation
100 kW
Bremssystem
klassisch
Chassis
SRT_01e
Batterie
28 kWh
Bat.-Hersteller
Williams Advanced Engineering
Reifen
Michelin
Gewicht
888 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Audi e-tron FE05 (Audi)
Leistung
250 kW
Leistung (RM)
200 kW
Motoren
1
Getriebe
1 Gang
Rekuperation
250 kW
Bremssystem
Brake-by-Wire
Chassis
SRT_05e
Batterie
52 kWh
Bat.-Hersteller
McLaren Applied Technologies
Reifen
Michelin
Gewicht
900 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Audi
Jaguar I-Type III
Leistung
250 kW
Leistung (RM)
200 kW
Motoren
1
Getriebe
1 Gang
Rekuperation
250 kW
Bremssystem
Brake-by-Wire
Chassis
SRT_05e
Batterie
54 kWh
Bat.-Hersteller
McLaren Applied Technologies
Reifen
Michelin
Gewicht
900 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Jaguar
Nissan IM01
Leistung
250 kW
Leistung (RM)
200 kW
Motoren
2
Getriebe
1 Gang
Rekuperation
250 kW
Bremssystem
Brake-by-Wire
Chassis
SRT_05e
Batterie
54 kWh
Bat.-Hersteller
McLaren Applied Technologies
Reifen
Michelin
Gewicht
900 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Nissan
DS E-Tense FE 19
Leistung
250 kW
Leistung (RM)
200 kW
Motoren
1
Getriebe
1 Gang
Rekuperation
250 kW
Bremssystem
Brake-by-Wire
Chassis
SRT_05e
Batterie
54 kWh
Bat.-Hersteller
McLaren Applied Technologies
Reifen
Michelin
Gewicht
900 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
DS Techeetah
Audi e-tron FE05 (Virgin)
Leistung
250 kW
Leistung (RM)
200 kW
Motoren
1
Getriebe
1 Gang
Rekuperation
250 kW
Bremssystem
Brake-by-Wire
Chassis
SRT_05e
Batterie
52 kWh
Bat.-Hersteller
McLaren Applied Technologies
Reifen
Michelin
Gewicht
900 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Virgin
BMW iFE.18
Leistung
250 kW
Leistung (RM)
200 kW
Motoren
1
Getriebe
1 Gang
Rekuperation
250 kW
Bremssystem
Brake-by-Wire
Chassis
SRT_05e
Batterie
52 kWh
Bat.-Hersteller
McLaren Applied Technologies
Reifen
Michelin
Gewicht
900 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
BMW
VFE-05 (HWA)
Leistung
250 kW
Leistung (RM)
200 kW
Motoren
1
Getriebe
1 Gang
Rekuperation
250 kW
Bremssystem
Brake-by-Wire
Chassis
SRT_05e
Batterie
52 kWh
Bat.-Hersteller
McLaren Applied Technologies
Reifen
Michelin
Gewicht
900 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
HWA
NIO 004
Leistung
250 kW
Leistung (RM)
200 kW
Motoren
1
Getriebe
1 Gang
Rekuperation
250 kW
Bremssystem
Brake-by-Wire
Chassis
SRT_05e
Batterie
52 kWh
Bat.-Hersteller
McLaren Applied Technologies
Reifen
Michelin
Gewicht
900 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
NIO
VFE-05 (Venturi)
Leistung
250 kW
Leistung (RM)
200 kW
Motoren
1
Getriebe
1 Gang
Rekuperation
250 kW
Bremssystem
Brake-by-Wire
Chassis
SRT_05e
Batterie
52 kWh
Bat.-Hersteller
McLaren Applied Technologies
Reifen
Michelin
Gewicht
900 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Venturi
Mahindra M5Electro
Leistung
250 kW
Leistung (RM)
200 kW
Motoren
1
Getriebe
1 Gang
Rekuperation
250 kW
Bremssystem
Brake-by-Wire
Chassis
SRT_05e
Batterie
52 kWh
Bat.-Hersteller
McLaren Applied Technologies
Reifen
Michelin
Gewicht
900 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Mahindra
Penske EV-3
Leistung
250 kW
Leistung (RM)
200 kW
Motoren
1
Getriebe
1 Gang
Rekuperation
250 kW
Bremssystem
Brake-by-Wire
Chassis
SRT_05e
Batterie
52 kWh
Bat.-Hersteller
McLaren Applied Technologies
Reifen
Michelin
Gewicht
900 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Dragon
Audi e-tron FE06
Leistung
250 kW
Leistung (RM)
200 kW
Motoren
1
Getriebe
1
Rekuperation
250 kW
Bremssystem
Brake-by-Wire
Chassis
SRT_05e
Batterie
52 kWh
Bat.-Hersteller
McLaren Applied Technologies
Reifen
Michelin
Gewicht
900 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Audi
Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01
Leistung
250 kW
Leistung (RM)
200 kW
Motoren
1
Getriebe
1 Gang
Rekuperation
250 kW
Bremssystem
Brake-by-Wire
Chassis
SRT_05e
Batterie
52 kWh
Bat.-Hersteller
McLaren Applied Technologies
Reifen
Michelin
Gewicht
900 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Mercedes
Porsche 99X Electric
Leistung
250 kW
Leistung (RM)
200 kW
Motoren
1
Getriebe
1 Gang
Rekuperation
250 kW
Bremssystem
Brake-by-Wire
Chassis
SRT_05e
Batterie
52 kWh
Bat.-Hersteller
McLaren Applied Technologies
Reifen
Michelin
Gewicht
900 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Porsche
BMW iFE.20
Leistung
250 kW
Leistung (RM)
200 kW
Motoren
1
Getriebe
1 Gang
Rekuperation
250 kW
Bremssystem
Brake-by-Wire
Chassis
SRT_05e
Batterie
52 kWh
Bat.-Hersteller
McLaren Applied Technologies
Reifen
Michelin
Gewicht
900 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
BMW, Andretti
Penske EV-4
Leistung
250 kW
Leistung (RM)
200 kW
Motoren
1
Getriebe
1 Gang
Rekuperation
250 kW
Bremssystem
Brake-by-Wire
Chassis
SRT_05e
Batterie
52 kWh
Bat.-Hersteller
McLaren Applied Technologies
Reifen
Michelin
Gewicht
900 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Dragon
Jaguar I-Type 4
Leistung
250 kW
Leistung (RM)
200 kW
Motoren
1
Getriebe
1 Gang
Rekuperation
250 kW
Bremssystem
Brake-by-Wire
Chassis
SRT_05e
Batterie
52 kWh
Bat.-Hersteller
McLaren Applied Technologies
Reifen
Michelin
Gewicht
900 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Jaguar
Mahindra M6Electro
Leistung
250 kW
Leistung (RM)
200 kW
Motoren
1
Getriebe
1 Gang
Rekuperation
250 kW
Bremssystem
Brake-by-Wire
Chassis
SRT_05e
Batterie
52 kWh
Bat.-Hersteller
McLaren Applied Technologies
Reifen
Michelin
Gewicht
900 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Mahindra
NIO FE-005
Leistung
250 kW
Leistung (RM)
200 kW
Motoren
1
Getriebe
1 Gang
Rekuperation
250 kW
Bremssystem
Brake-by-Wire
Chassis
SRT_05e
Batterie
52 kWh
Bat.-Hersteller
McLaren Applied Technologies
Reifen
Michelin
Gewicht
900 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Nio
Nissan IM02
Leistung
250 kW
Leistung (RM)
200 kW
Motoren
1
Getriebe
1 Gang
Rekuperation
250 kW
Bremssystem
Brake-by-Wire
Chassis
SRT_05e
Batterie
52 kWh
Bat.-Hersteller
McLaren Applied Technologies
Reifen
Michelin
Gewicht
900 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Nissan, e.dams
DS E-TENSE FE20
Leistung
250 kW
Leistung (RM)
200 kW
Motoren
1
Getriebe
1 Gang
Rekuperation
250 kW
Bremssystem
Brake-by-Wire
Chassis
SRT_05e
Batterie
52 kWh
Bat.-Hersteller
McLaren Applied Technologies
Reifen
Michelin
Gewicht
900 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
DS, Techeetah
Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 (Venturi)
Leistung
250 kW
Leistung (RM)
200 kW
Motoren
1
Getriebe
1 Gang
Rekuperation
250 kW
Bremssystem
Brake-by-Wire
Chassis
SRT_05e
Batterie
52 kWh
Bat.-Hersteller
McLaren Applied Technologies
Reifen
Michelin
Gewicht
900 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Venturi
Audi e-tron FE06 (Virgin)
Leistung
250 kW
Leistung (RM)
200 kW
Motoren
1
Getriebe
1 Gang
Rekuperation
250 kW
Bremssystem
Brake-by-Wire
Chassis
SRT_05e
Batterie
52 kWh
Bat.-Hersteller
McLaren Applied Technologies
Reifen
Michelin
Gewicht
900 kg
Antrieb
Heckantrieb
Tags
Virgin

Saisonstart in Chile & Monaco-Comeback: Formel E veröffentlicht Rennkalender für WM ...

de:PM-SSC-Mexico-City-Race-Start
Tobias Bluhm, 19.06.2020 - 20:55
Die Formel E hat den vorläufigen Rennkalender für ihre allererste Weltmeisterschaftssaison 2021 präsentiert. Bei einer digitalen Konferenz des FIA-Weltmotorsportrates (WMSC) wurden am Freitag die Termine für die siebte Saison der Elektroserie beschlossen. Geplant sind insgesamt 14 Rennen in zwölf Städten, darunter ...

Offiziell: Rene Rast übernimmt Audi-Cockpit von Daniel Abt beim Formel-E-Sixpack in Berli ...

de:Rene-Rast-Audi-DTM
Timo Pape, 19.06.2020 - 09:00
Lange haben wir spekuliert, nun ist es offiziell: Der zweimalige DTM-Champion Rene Rast wird an der Seite von Lucas di Grassi die verbleibenden sechs Rennen der aktuellen Saison für Audi Sport ABT Schaeffler absolvieren. Das gab der bayerische Hersteller am frühen Freitagmorgen bekannt. Sofern er sich gut anstellt ...

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