JAGUAR I-PACE ETROPHY

Mit Einführung der zweiten Fahrzeuggeneration zur Saison 2018/19 bekam die Formel E ihre erste Rahmenserie: die Jaguar I-Pace eTrophy. Der Markenpokal des britischen Automobilherstellers Jaguar war die weltweit erste Tourenwagenserie, die ihre Rennen mit rein elektrischen Auto austrug. Vorgestellt wurde die Meisterschaft 2017 auf der IAA in Frankfurt.

Am 18. Mai 2020 gab Jaguar Racing bekannt, die Jaguar I-Pace eTrophy zum Ende der Saison 2019/20, also bereits nach dem zweiten Meisterschaftsjahr, einzustellen. Als Begründung nannte der Automobilhersteller eine Neuausrichtung im Motorsport als Folge der Corona-Pandemie.

Die Autos

Die Rennfahrzeuge der neuen Elektroserie sind modifizierte Versionen des Jaguar I-Pace, der 2018 als erstes elektrisches Fahrzeug des britischen Premiumherstellers auf den Markt kam. So sind beispielsweise der Inverter und die 90 kWh starke Batterie dem Straßenwagen entnommen.

Der Antriebsstrang und das Chassis sind für den Rennsport optimiert: Der Elektromotor verfügt im Rennmodus über 294 kW (400 PS) Leistung und knapp 700 Nm Drehmoment. Damit beschleunigt er das Auto in 4,5 Sekunden von 0 auf 100km/h. Im Qualifying wird die Leistung auf 325 kW (442 PS) aufgestockt. Um den Sicherheitsstandards der FIA zu entsprechen, wurde die Fahrerkabine mit einem Überrollkäfig ausgestattet. Reifen bezieht der Markenpokal einheitlich von Michelin. Die Räder messen 22 Zoll.

Die technischen Fakten im Überblick

Der Rennkalender der Jaguar I-Pace eTrophy

Die Jaguar I-Pace eTrophy startet während der Saison 2018/19 im Rahmenprogramm von insgesamt zehn Rennen. Ausgelassen werden lediglich die E-Prix Marrakesch, Santiago de Chile und Bern. Somit gehören folgende Rennen zum Rennkalender der Debütsaison:

Das Rennformat der Jaguar I-Pace eTrophy

Das reguläre Formel-E-Programm an der Strecke wird um insgesamt drei eTrophy-Sessions erweitert: ein Freies Training, ein Qualifying und ein 25-minütiges Rennen. Sie betten sich in den Zeitplan der Formel E ein und finden demnach zwischen den Sessions der Hauptserie statt.

Im Rennen treten bis zu 20 identische Rennwagen gegeneinander an, was den Fokus der Rennen auf die fahrerische Leistung und taktische Kniffe - beispielsweise die Nutzung des Akkus - legt. Ziel der Jaguar I-Pace eTrophy ist es, bis zum Ende der ersten Saison 20 Autos an den Start zu bringen. Beim Saisonauftakt in Diriyya waren es jedoch zunächst nur elf.

Die Jaguar I-Pace eTrophy im Live-Stream

Fans können sowohl die Rennen als auch die Qualifying-Sessions im Live-Stream bei ran.de verfolgen. Da die Rennen jeweils direkt im Anschluss an das Formel-E-Qualifying stattfinden, ist ein Rennstart gegen 12:00 Uhr mittags realistisch.

Teams & Fahrer der Jaguar I-Pace eTrophy

Für den US-amerikanischen Rennstall Rahal Lettermann Racing (RLR) tritt mit Katherine Legge ein aus der Formel E bekanntes Gesicht an. Das zweite Cockpit im Team übernimmt Brian Sellers. Zudem starten im Jaguar-Markenpokal Simon Evans - Bruder von Jaguar-Formel-E-Fahrer Mitch Evans - für das Team Asia New Zealand, Celia Martin für das deutsche Viessmann Jaguar eTROPHY Team Germany, Sergio Jimenez und Bueno Caca für Jaguar Brazil Racing, Yaqi Zhang und Wang Tao für das Team China sowie Ahmed Bin Khanen und Bandar Alesayi für Saudi Racing. Außerdem fährt Stefan Rzadzinski für TWR Techeetah.